“海葵一号”背后的“创新三角”
在苍茫的大海上，“海葵一号”宛如一朵盛放的金葵映入眼帘。直升机徐徐降落，“葵花”渐渐立体成一座弥漫着工业风的钢铁迷宫。
“海葵一号”是由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置），总高度近90米，总重量约3.7万吨，最大储油量6万吨，每天可处理原油5600吨。“海葵一号”所服役的我国首个深水油田二次开发项目——流花11-1/4-1油田二次开发项目，位于距离深圳东南约240公里的珠江口盆地海域，平均水深约305米。
2024年国庆节前夕，“海葵一号”和亚洲第一深水导管架平台“海基二号”同时投产。凭借这组大国重器，中海石油（中国）有限公司深圳分公司（以下简称“中国海油深圳分公司”）得以将一个亿吨级深水油田延寿近30年，并形成全球首创的深水油田经济高效开发新模式。截至目前，该项目已贡献油气超30万吨，综合效益逐渐显现。
中国海油深圳分公司承担着原油保障和粤港澳大湾区天然气供应的重要任务。自2022年油气产量首次突破2000万吨大关以来，该公司已成为全国第七大、海上第二大油气生产基地和中国南方最大的原油生产基地。在我国石油对外依存度超过70%、天然气对外依存度超过40%的大背景下，该公司成为保障国家能源安全的一支重要力量。
为激活能源保供的新质生产力，近年来，中国海油深圳分公司探索构建“创新三角”体系，始终抓住科技创新这个“牛鼻子”，统筹推进管理创新和模式创新，推动中国特色世界一流深水油气田建设。
科技创新
“在经济全球化浪潮与贸易保护主义交织碰撞的复杂国际形势下，唯有在科技创新领域保持战略定力，才能始终保持行稳致远。”中国海油深圳分公司总经理赵春明说。
中国海油深圳分公司的科技创新从科技体制机制改革、实施重大人才工程等方向展开，重点突破关键核心技术攻关，着力实现高水平科技自立自强。
在科技体制机制改革方面，中国海油深圳分公司因地制宜打造“自上而下”揭榜挂帅、“自下而上”众创项目、“从内到外”专利转化，“从外到内”新技术/新产品应用等为代表的南海东部油田特色科技管理政策“科11条”，全链条、深层次提升自身科技创新能力。
同时，该公司创新科技协作模式，发挥“链主”企业优势，联合深圳市南山区构建“企业主导+政府引导”的海洋油气产业生态圈。这个覆盖240余家上中下游企业的政策支持与资源对接平台，让昔日“各自为政”的海洋装备制造商、技术服务企业与科研院所串珠成链、握指成拳，建立起“产学研用”深度融合的协同攻关机制。
“在这个生态圈中，成员单位之间的互动是非常频繁的。比如我们遇到了技术问题，就会及时反馈到源头。”赵春明说，“海葵一号”“海基二号”关键设施设备研发攻关都受益于这一模式，解决了单点攻关难度大、成本高的问题。“未来我们要继续扩大协作圈子，用好深圳这一创新高地带来的优势，加快创新步伐。”
面向集团内部，该公司积极融入“一个整体、两个层次”的科研战略布局，增强在深水油气领域技术突破与长远发展的核心竞争力。其中，中国海油研究总院作为顶层研发中枢，聚焦能源行业共性关键技术、前沿颠覆性技术以及能源战略规划研究，如深海油气勘探开发基础理论、新能源与传统能源融合路径等；而中国海油深圳分公司则紧密围绕生产经营主战场，针对所属油田的实际需求开展应用型研究，如深水深层油藏精细描述技术、海上油气田数智化运维方案、边际油田高效开发工艺优化等，推动科研成果快速转化，解决一线实际问题。
“通过这一形式，我们和兄弟单位形成了利益共同体，共担风险、共破难题、共享荣誉。”赵春明说。
人才是科技创新的主体和基础，中国海油深圳分公司实施重大人才工程，形成以“战略引领—规划支撑—机制保障”为主线的人才发展规划，着力打造中国海油重要人才中心和创新高地。截至2024年底，该公司科技人员总量较“十三五”末增长超30%，“十四五”累计选拔培养了国家工程硕博士25人，9人入选中央企业“百—万—百万”科技人才培养工程，3人获国务院政府特殊津贴，培养造就了一支与公司战略发展相匹配的高素质科技人才队伍。
该公司还探索并构建起一套以价值创造为核心导向、差异化精准施策的激励管理机制，按照增储上产、科技创新、提质增效、安全生产、经营管理五个大类，全面提升激励机制精准性、有效性，最大限度激发干部员工干事创业动力。具体到科研业务，实施“基础科研+应用创新”双轨激励。基础科研方面，该公司为稳定科研队伍潜心攻关，对承担基础理论研究的人员，落实集团统一的基础科研激励政策，给予岗位基本工资20%的增长幅度；应用创新方面，针对解决生产实际问题的应用型创新成果，设置专项科技奖励，依据成果转化效益给予重点激励。除常规业务激励外，该公司还设立“总经理嘉奖”这一特殊荣誉激励，用于表彰在重大项目突破、关键技术攻关等特殊任务中作出突出贡献的团队与个人。
在赵春明看来，建强人才队伍尤其是科技创新人才队伍，是内部管理创新工作的终极目标。“我们认为，对于科研人员不要设置过多考核指标，要把尊重放在第一位。我们相信，大多数科研人员之所以选择这份工作，是因为对这个行业、这份事业的热爱。如果没有足够的热爱，他们是坚持不下去的。同时，我们还要加强思想引导，这样才能更好地激发科研人员的内生动力。”
通过上述创新做法，中国海油深圳分公司攻克了一系列有关勘探、开发、生产、工程建设和工程技术等方面的难题，连续三年实现稳产2000万吨以上，连续两年勘获开平南和惠州19-6亿吨级大油田，年度新增探明油气地质储量屡创历史新高，自主设计实施超深大位移井——恩平21-4油田A1H井钻井深度达9508米、水平位移8689米，刷新4项全国纪录，为建设中国特色世界一流深水油气田注入强劲动能。
管理创新
中国海油深圳分公司拥有着与中国大多数能源企业不同的基因。地处改革开放前沿的深圳特区，该公司是国内最早探索并践行对外合作模式的先锋企业，积累了先进的生产技术与管理经验。
2024年，中国海油深圳分公司组织专班开展十多次调研，各领域各板块共同研判、反复论证，发布《建设中国特色世界一流深水油气田实施方案》，形成“1364”战略部署，明确六方面18大项59小项重点任务。
“‘中国特色’，指的就是党的建设。公司党委深入贯彻落实习近平总书记关于油气勘探开发系列重要指示批示精神，突出以党建为引领，把党建工作放在战略发展中去思考和谋划，着力实现党建工作从形式到内容的深化和拓展。”中国海油深圳分公司党委副书记邓常红说。
该公司在中国海油大党建赋能提效体系的框架下，创立“蓝海红潮，新质赋能”党建品牌。“这是落实‘以高质量党建引领高质量发展’要求的引领性举措，在统筹整合已有党建工作载体基础上，进一步深化党建制度改革，以调动全公司抓改革、促改革的积极性、主动性、创造性。”邓常红表示。
今年以来，面对油气产量、成本控制等方面存在的严峻挑战，该公司结合深入贯彻中央八项规定精神学习教育开展“攻坚2025 谋划‘十五五’”专题讨论活动，同时，提出“五抓五赋十行动”，引导广大干部员工提振作风、迎难而上，向精益要效益、向关键处发力。
在现代企业制度建设方面，中国海油深圳分公司对标国际先进企业管理体系，围绕公司治理结构优化、制度流程完善匹配、数字化管理升级等核心领域展开系统性改革，实现企业运营的规范化、透明化和高效化。
组织机构优化方面，首先是优化机关，实现“管运分离、责权统一”。该公司整合职能，厘清职责界面，提升职能部门管理服务能力，推动公司经营管理模式由职能驱动向业务驱动转变；建立以勘探、开发、生产三个阶段为主轴、各部门及所属单位为支撑的一体化运行机制。其次是强化基层，实现“作业协同、资源共享”。该公司一体化提高科研支撑能力、区域设施共享和作业资源协同能力、项目集群管理能力。同时，实现“区域统筹、协同增效”，区域化管理模式优化资源配置，提高油气田连片开发和产能建设资源协同共享能力。比如：实施“惠西”区域整体开发，统筹规划惠州、西江两大油田群的17个在生产油田和7个新油田，谋划“油/气/水/电/信”五网合一研究，打造油气集输和发电中心，实现全域全周期效益最大化。最后是加强专业化管理能力。该公司始终坚持“从严从紧、精干高效”的原则，进而实现了增业务不增人，组织机构优化后编制总数保持不变。
模式创新
社会对高品质能源供应需求的不断增加、国际原油价格持续低迷以及全球能源行业绿色低碳转型加速推进等新形势、新挑战，对国内油气生产企业提出了更高要求、更严标准。
中国海油深圳分公司从风险管控、精益管理和绿色数智发展转型等方面切入，创新安全生产、成本管控和节能降碳管理理念和模式，交出了一份亮丽答卷。
高风险是海洋油气勘探开发“与生俱来”的属性。中国海油深圳分公司全面推进质量健康安全环保管理体系和治理能力现代化建设，以始终追求“零”事故为目标，扎实开展安全生产治本攻坚三年行动，深化承包商全过程安全管理，加强南海东部油田安全文化建设，统筹发展和安全有力有效，安全生产形势持续稳定。近两年，公司在工时持续增加屡创新高的同时，百万工时可记录事故率呈现持续降低的良好态势。
台风防御体系的升级更具突破性。通过管理优化和数智化赋能，2024年面对11个台风的严峻挑战，该公司平均单个台风撤离人数同比下降超40%，实现“被动防台”向“主动防御、精准防台”积极转变。此外，白云、恩平、流花、番禺等油气田完成智能油气田建设，实现“台风无人模式”生产，挽回产量损失达65万吨。
在成本管控方面，中国海油深圳分公司以集团“精益管理年”各项部署为主线，秉持精益求精、追求卓越的精神，探索形成“一领三级五域”工作体系，将精益管理理念、方法全面融入勘探、开发、安全生产等重点领域，全过程一体化工作模式日趋成熟，全过程成本管控体系持续优化。
2024年，中国海油深圳分公司生产操作费降本超3%，工程建设全面提速，6个项目全部实现提前完工，累计提前162天。公司低成本竞争优势得到有效巩固，在国际油价大幅下跌近20%的情况下，经营业绩、经济贡献等保持上扬态势，价值创造能力再上新台阶。
今年5月，我国首个海上CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存）项目在中国海油深圳分公司恩平15-1平台投用，未来10年将规模化回注二氧化碳超100万吨，并驱动原油增产达20万吨，成功开创“以碳驱油、以油固碳”的海洋能源循环利用新模式。这是该公司加快绿色低碳转型的一个缩影。作为“国家级”绿色工厂，该公司践行“源头管、过程控、末端治、清洁替”节能降碳管控思路，建立勘探开发全过程节能降碳管控机制，先后投用我国首个海上二氧化碳封存示范工程和华南地区首个海上二氧化碳回收利用项目，联合广东省和国际石油公司开展大亚湾“岸碳入海”集群研究，实现油气增储上产和绿色低碳协同发展。
另一项模式创新在于多元化开展对外合作。中国海油深圳分公司近3年促成新签8个石油合同、1个原则性协议和1个联合研究协议，引资超10亿元，贡献18口合作井，多措并举实现对外合作从传统单一石油合同向多元化转型。在传统优势的海上油气领域，中国海油深圳分公司扎实践行高水平对外开放理念，不断深耕优质国际合作伙伴关系，积极提升对外合作开放区块品质，创新推出勘探风险共担、在产合作气田深层勘探、中方主导作业+外方全额投资等新型合作模式。除了在对外合作模式上不断推陈出新外，中国海油深圳分公司还大力推动“中中合作”模式的探索。2021—2025年，该公司排除新冠疫情干扰，大力提升招商吸引力，先后与中国石化、上海申能两家央国企签订多个“中中合作”区块，进一步打开“中中合作”新局面。在合作过程中，以“资料交换互享”新方式推动两大能源央企加强技术交流和降低勘探作业成本，又以“以购代采”新模式加速区块内勘探研究及井位部署节奏，进一步加快区域勘探进程。
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